10 月 26 日到 27 日期间，有 11 家单位主办此次会议，它们分别是清华大学、东南大学、中国建设科技集团股份有限公司、中国建筑集团有限公司、中国建筑第二工程局有限公司、中国建筑学会工程建设学术委员会等。《施工技术（中英文）》杂志社和中国建筑第二工程局有限公司华南分公司承办了此次会议，第九届全国钢结构工程技术交流会暨中国建筑学会工程建设学术委员会年会在珠海举行。中国建筑第二工程局有限公司副总经理、总工程师翟雷出席会议并致辞。本届会议将“科研、设计、施工一体化”这一主题延续下来。有 300 余人参加了会议，这些人来自钢结构领域的设计、施工、科研、生产等行业，包括教授、专家、学者以及工程技术人员等。

《施工技术（中英文）》杂志社社长兼主编，中国建筑学会工程建设学术委员会秘书长梅阳主持了开幕式。翟雷在致辞时说，中建二局是最早做到将钢结构设计、制造、安装集于一体的专业公司之一，并且在超厚钢板焊接、超高层钢结构安装、大跨度钢结构安装、BIM 技术应用以及深化设计等核心技术方面有着显著的优势。同时，它会搭建起由科技、设计、研发共同构成的“大科技体系”新格局。

会上，全国工程勘察设计大师范重作主题报告，他是中国建科首席专家、中国建筑设计研究院有限公司总工程师、中国建筑学会工程建设学术委员会主任委员；中国建筑金属结构协会会长郝际平作主题报告；同济大学教授张其林作主题报告，他是博士生导师、中国建筑学会工程建设学术委员会副主任委员；上海宝冶钢结构工程公司设计研究院副院长刘光辉作主题报告；中国建筑第二工程局有限公司华南分公司技术中心执行经理张乐乐作主题报告等。这些著名教授、专家及企业代表作的 22 项主题报告，内容涵盖“大型交通枢纽钢结构设计创新技术”“雄安体育场索支承铝网格结构的张拉方案分析”“滨海强台风地区机场屋面防风灾建造关键技术”等，会场学术氛围浓厚，学术交流活跃。

27 日下午，珠海机场改扩建工程迎来众多教授、专家走进参观。该工程由中建二局承建，是本次会议的重大钢结构工程观摩项目，同时也是广东省、珠海市的重点建设项目。其建设内容涵盖新建 T2 航站楼及站坪、飞行区滑行道等。钢结构屋盖是 T2 航站楼的重要部分。在航站楼南指廊处，珠海机场改扩建工程项目总工程师李建华介绍说：项目运用了“一体化吊点”以及“楼面拼装，分区累积提升”等技术和施工方法。通过这些方式，将上万个零件编织成一张大网，从而实现了大跨度钢结构的高精度安装。项目的金属屋面采用了国际领先的不锈钢连续焊接金属屋面系统。这种系统从根本上对金属屋面常采用的咬合连接方式进行了改变。同时，也避免了屋面板与连接件锁扣不牢的现象。

据悉，珠海机场改扩建工程项目是按照能够满足 2027 年旅客吞吐量达到 2750 万人次的目标来设计的。同时，也按照年客机起降 19.8 万架次的目标进行设计。该项目建成之后，将会成为粤西大开发以及粤港澳大湾区建设的重要战略承载部分。

紧扣时代脉搏，为绿色发展提供助力。钢结构工程技术交流大会，是钢结构企业积极响应国家绿色发展理念的体现，也是大力发展装配式建筑的举措，更是深入开展技术学习交流的重要平台。它对引导技术创新以及扎实推动“质量强国”建设等方面都有着重要意义。中建二局把新型建造方式当作抓手珠海钢结构工程，会持续提升高效建造的能力，会持续提升精益建造的能力珠海钢结构工程，也会持续提升智慧建造的能力，从而为国家钢结构行业的发展贡献二局的力量。翟雷作出了这样的表示。（图片由马可仁、付洪波授权提供）