近日，沿江高铁武汉至宜昌段正式通车，备受瞩目的宜昌北站也因此正式投入运行，它位于湖北省宜昌市夷陵区龙泉镇，是特大型高铁枢纽站，其设计立意是“两岸连山，高峡平湖”，它成为贯通南北的交通枢纽，也是城市“门户客厅”，用来迎接八方来客 。

宜昌北站的总建筑面积差不多接近8万平方米，钢结构在其中有着广泛的应用。当中，候车厅上空设计有大跨度钢结构屋盖，它仿佛银翼舒展一般宜昌钢构加工，由“钢铁穹顶”勾勒出的磅礴轮廓，把三峡巨坝的雄浑以及峡江流水的灵秀融为建筑的肌理。项目屋盖钢结构的施工属于项目施工的重点同时也是难点，它的最大跨度为86.4米，最大高度是41.2米，杆件数量多达8.2万件，按照A、B、C、D四个分区来提升推进。屋盖结构保持稳固的前提，是东西两侧那44根特殊支承柱的存在。它们向上挺立，与地面呈70°倾角，其横切面呈现出独一无二的菱形造型，恰似那撑起钢铁穹顶的坚实臂膀。这些情况无疑给项目的顺利实施造就了严峻挑战，项目团队借助细致分析以及充分论证，战胜重重困难，凭借创新思维、负责态度、严谨作风，按照高标准、严要求，保障了施工能够顺利进行，为宜昌北站的顺利投运筑牢了基础并且提供了保障。 　。

伴随着一列列高铁驶入宜昌北站，在铁路建设者拼搏下，当旅客们亲身经历“4.5小时抵京、1小时达汉”的高铁疾驰宜昌钢构加工，于峡江之畔的这座交通枢纽里前行，我们实实在在地感受到了钢结构的别样魅力，共同见证了丘林变通途、天堑变枢纽的中国奇迹。

在大型交通设施开展建设时，钢结构因具备自重较轻、强度颇高、施工速度较快、抗震性能良好以及空间设计较为灵活等特性，从而得到了广泛运用，并且伴随建设需求的增长以及要求得以提高，钢结构加工正经历一场深刻的生产变革，钢结构加工精度的质量有了明显提升。智迈德踊跃推进钢结构装配式建筑智能工业母机的研究运用，协助钢结构行业朝着数字化、智能化方向变革，智迈德提倡打造钢结构“数字联营示范工厂”，凭借全流程的钢结构智能加工设备，给钢结构加工企业呈上智慧工厂整体解决办法，为钢结构行业的优质发展给予保障，推动交通强国战略的顺遂施行。

钢结构装配式建筑智能工业母机